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Contrôle
Mécanique
Pneumatique
NORCA CONTRÔLE
Garantissez la conformité et la sécurité de vos poids lourds grâce à notre service de contrôle spécialisé, assuré par NORCA Contrôle. Totalement dédiée et reconnue pour son expertise. De l’utilisation du tachygraphe aux vérifications complètes de vos véhicules, nous veillons à ce que vos poids lourds respectent toutes les normes de sécurité et de performance. Faites confiance à NORCA Contrôle pour une tranquillité d’esprit totale sur la route.
- installation complète de climatisation sur tous types de véhicules
- Recherche de panne et remise en état des systèmes de climatisation
- Entretien périodique des systèmes de climatisation
- Charge de gaz fréon
- Installation complète de chauffage autonome embarqué sur tous les types de véhicules
- Recherche de panne et réparation des chauffages embarqués
- Entretien périodique des chauffages autonome
- Montage et réparation autoradio
- Réfection et remise en état de faisceaux électronique
- Contrôle au banc d’essai des alternateurs et démarreurs
- Contrôle et recharge des batteries
- Installation de gyrophares, de systèmes de gestion de parc embarqués…
Préparation des véhicules à la visite obligatoire aux « Mines », prise en charge et convoyage des véhicules
Le véhicule lourd doit être présenté au contrôle technique :
- 6 mois après la mise en circulation pour les véhicules de TCP,
- 1 an après l’immatriculation pour les autres véhicules,
- 5 ans pour les véhicules de collection.
Le véhicule doit être présenté à la visite technique au plus tard à la date anniversaire de la 1re mise en circulation, dans le courant de l’année.
*Le fait de ne pas présenter un véhicule lourd au contrôle technique est puni d’une amende de 750€ pour une personne physique ou de 3 750€ pour une personne morale. L’immobilisation et la mise en fourrière peuvent également être prescrites.*
- Visite périodique réglementaire des hayons élévateurs sur tous types de véhicules
- Maintenance et réparation des hayons élévateurs
- Dépannage rapide sur site, chez vous où chez votre clients
- Contrôle obligatoire tout les 6 mois, pour rester en conformité avec la législation en vigueur
- Pièces détachées d’origine constructeur ou adaptable pour toutes marques de hayon élévateur.
- Examen visuel, essais en fonctionnement, essais en charge
Le chronotachygraphe est un appareil destiné à enregistrer les données lors de l’utilisation d’un véhicule de transport de marchandises supérieur 3,5 tonnes ou de transport en commun de plus de 8 personnes durant son parcours. Le chronotachygraphe est un équipement obligatoire. Il en existe deux types : le chronotachygraphe analogique et le chronotachygraphe numérique
- Contrôle (avec délégation de la DRIRE) des tachygraphes
- Etalonnage des tachygraphes sur simulateur de vitesse
- Contrôle et réglage des limiteurs de vitesse
- Installation de tachygraphe et limiteurs de vitesse
Installateurs et vérificateurs d’EAD TCP – Qualifiés UTAC. L’éthylotest anti-démarrage (EAD) est un dispositif relié au démarreur du véhicule qui empêche la mise en marche du moteur lorsqu’une certaine alcoolémie est détectée dans l’air expiré par le conducteur. À chaque démarrage, le conducteur doit souffler dans l’éthylotest incorporé au dispositif. Il a cinq minutes pour démarrer. Le véhicule peut ensuite être redémarré lorsque l’arrêt du moteur est inférieur à trente minutes. Si le test est positif, il est possible de tenter un nouveau démarrage après une minute. Si ce deuxième test est également positif, il est impossible de démarrer avant trente minutes.
Mécanique
After
Before
Assurez la performance optimale de vos poids lourds avec nos services de réparation et maintenance mécanique de haute qualité. Nos techniciens qualifiés diagnostiquent et résolvent rapidement les problèmes pour minimiser les temps d’arrêt. Qu’il s’agisse de réparations complexes ou d’entretiens réguliers, nous utilisons des équipements de pointe et des pièces de rechange certifiées pour garantir la fiabilité et la longévité de vos véhicules. Faites confiance à notre expertise pour maintenir votre flotte en parfait état de fonctionnement.
- Toutes interventions de contrôle et de réparation sur les systèmes de freinage, suspension, transmission, embrayage, échappement, moteur, éclairage, signalisation…
- Réparations mécaniques
- Mise au point moteurs
- Remplacement de l’embrayage des véhicules après diagnostic
- Contrôle et remplacement de coussin d’air sur véhicule
- Maintenance périodique: Vidanges moteurs, boîtes, ponts, graissage
- Freinage / Suspension
- Dépannage
- Installation complète de climatisation sur tous types de véhicules
- Recherche de panne et remise en état des systèmes de climatisation
- Entretien périodique des systèmes de climatisation
- Charge de gaz fréon
- Installation complète de chauffage autonome embarqué sur tous les types de véhicules
- Recherche de panne et réparation des chauffages embarqués
- Entretien périodique des chauffages autonome
- Montage et réparation autoradio
- Réfection et remise en état de faisceaux électronique
- Contrôle au banc d’essai des alternateurs et démarreurs
- Contrôle et recharge des batteries
- Installation de gyrophares, de systèmes de gestion de parc embarqués…
- Réparations mécaniques sur train roulant et suspension
- Interventions sur ABS/EBS avec matériel diagnostic spécifique constructeur Haldex Wabco et Knorr Bremse
- Interventions sur carrosserie
Pneumatique
Assistance Dépannage
24h/24 - 7j/7
NORCA VULCO Pneus dispose d’une équipe de techniciens spécialisés,
dédiés à la préparation et à la réparation de camions ou utilitaires.
Nous disposons d’un atelier mécanique pour réaliser
un diagnostic complet des véhicules à préparer.
- Pour camions, tracteurs et camionnettes
- Inspections et réparations mécaniques
- Diagnostic électronique
- Contrôles techniques
- Pour les semi-remorques
- Réparations mécaniquesUN STOCK IMPORTANT DE PIÈCES
Nous avons un magasin de pièces de rechange pour camions et utilitaires toutes marques.
Une grande partie de ces pièces est disponible à la vente sur notre site ou directement dans nos locaux.
Alignement des roues les paramètres de géométrie ne doivent pas être altérés. Chaque véhicule a une combinaison unique de paramètres pour des performances optimales pour l’angle de carrossage, l’angle de chasse et le pincement.
La géométrie consiste à régler et à s’assurer que toutes les roues ont le bon réglage. C’est un mal nécessaire car de mauvais réglages peuvent réduire considérablement la durée de vie de vos pneus et peuvent entraîner une expérience de conduite désagréable.
La géométrie est une procédure particulière qui ne doit être demandée que dans les cas suivants :
- Lorsque votre voiture vire à gauche ou à droite.
- Si les pneus présentent une usure irrégulière.
- Quand le volant ne revient pas au neutre
- Quand les pneus émettent des sons inquiétants.
Dois-je vérifier la géométrie à chaque remplacement/rotation de mes pneus ?
D’une manière générale, le contrôle de la géométrie lors du remplacement des pneus n’est pas une opération obligatoire (mais il faut bien équilibrer ses pneus sur les roues) Le contrôle de la géométrie n’est pas obligatoire quand on garde les mêmes dimensions mais la géométrie devient obligatoire quand on veut s’éloigner les tailles d’origine. En fait, la plupart des garagistes vous offriront ce service, juste pour s’assurer que tout est en ordre.
Comment bien choisir ses pneus en fonction
de vos besoins et votre environnement de conduite
- Les pneus été sont des pneus conçus pour maximiser les performances pendant les mois chauds lorsque la température dépasse 7 degrés Celsius (en dessous de cette température, les pneus d’été deviennent plus rigides, ce qui peut affecter négativement le niveau de friction et d’adhérence). Contrairement à ce que vous pourriez penser, les pneus été offrent une excellente adhérence non seulement sur les surfaces sèches, mais également sur les routes mouillées. De plus, ce type de pneus augmente la précision de conduite.
- Les pneus hiver : l’une des caractéristiques les plus importantes des pneus hiver est de fournir la meilleure adhérence possible dans des conditions hivernales rigoureuses à des températures inférieures à 7 degrés Celsius. Les pneus hiver sont parfaits pour les routes mouillées, enneigées ou verglacées. Les pneus hiver raccourcissent les distances de freinage et la conduite et les virages deviennent beaucoup plus faciles pendant les mois les plus froids.
- Les pneus toutes saisons types de pneus sont conçus pour maximiser les performances dans toutes les conditions météorologiques. Les pneus toutes saisons combinent les meilleures caractéristiques des pneus été et hiver. Ces types de pneus conviennent à différents types de surfaces, par temps chaud et froid. Ils offrent une adhérence accrue et un excellent contrôle de votre véhicule tout au long de l’année.
