Assistance Dépannage

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NORCA VULCO Pneus dispose d’une équipe de techniciens spécialisés,
dédiés à la préparation et à la réparation de camions ou utilitaires.

Nous disposons d’un atelier mécanique pour réaliser
un diagnostic complet des véhicules à préparer.

  • Pour camions, tracteurs et camionnettes
  • Inspections et réparations mécaniques
  • Diagnostic électronique
  • Contrôles techniques
  • Pour les semi-remorques
  • Réparations mécaniquesUN STOCK IMPORTANT DE PIÈCES

Nous avons un magasin de pièces de rechange pour camions et utilitaires toutes marques.
Une grande partie de ces pièces est disponible à la vente sur notre site ou directement dans nos locaux.

Alignement des roues les paramètres de géométrie ne doivent pas être altérés. Chaque véhicule a une combinaison unique de paramètres pour des performances optimales pour l’angle de carrossage, l’angle de chasse et le pincement.
 
La géométrie consiste à régler et à s’assurer que toutes les roues ont le bon réglage. C’est un mal nécessaire car de mauvais réglages peuvent réduire considérablement la durée de vie de vos pneus et peuvent entraîner une expérience de conduite désagréable.

La géométrie est une procédure particulière qui ne doit être demandée que dans les cas suivants :

  • Lorsque votre voiture vire à gauche ou à droite.
  • Si les pneus présentent une usure irrégulière.
  • Quand le volant ne revient pas au neutre
  • Quand les pneus émettent des sons inquiétants.

Dois-je vérifier la géométrie à chaque remplacement/rotation de mes pneus ?

D’une manière générale, le contrôle de la géométrie lors du remplacement des pneus n’est pas une opération obligatoire (mais il faut bien équilibrer ses pneus sur les roues) Le contrôle de la géométrie n’est pas obligatoire quand on garde les mêmes dimensions mais la géométrie devient obligatoire quand on veut s’éloigner les tailles d’origine. En fait, la plupart des garagistes vous offriront ce service, juste pour s’assurer que tout est en ordre.

Comment bien choisir ses pneus en fonction
de vos besoins et votre environnement de conduite

 

  • Les pneus été sont des pneus conçus pour maximiser les performances pendant les mois chauds lorsque la température dépasse 7 degrés Celsius (en dessous de cette température, les pneus d’été deviennent plus rigides, ce qui peut affecter négativement le niveau de friction et d’adhérence). Contrairement à ce que vous pourriez penser, les pneus été offrent une excellente adhérence non seulement sur les surfaces sèches, mais également sur les routes mouillées. De plus, ce type de pneus augmente la précision de conduite.

 

  • Les pneus hiver : l’une des caractéristiques les plus importantes des pneus hiver est de fournir la meilleure adhérence possible dans des conditions hivernales rigoureuses à des températures inférieures à 7 degrés Celsius. Les pneus hiver sont parfaits pour les routes mouillées, enneigées ou verglacées. Les pneus hiver raccourcissent les distances de freinage et la conduite et les virages deviennent beaucoup plus faciles pendant les mois les plus froids.

 

  • Les pneus toutes saisons types de pneus sont conçus pour maximiser les performances dans toutes les conditions météorologiques. Les pneus toutes saisons combinent les meilleures caractéristiques des pneus été et hiver. Ces types de pneus conviennent à différents types de surfaces, par temps chaud et froid. Ils offrent une adhérence accrue et un excellent contrôle de votre véhicule tout au long de l’année.
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